 
|
Sinotruk HOWO 8T Water- en schuimbrandbestrijding Truck Goede kwaliteit gespecialiseerd voertuig China Factory
Productdetails:
| Plaats van herkomst: | China |
| Merknaam: | CXFIRE |
| Certificering: | CCC, CE, EN, NFPA |
| Modelnummer: | SXF5190GXFPM80 |
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
| Min. bestelaantal: | 1 eenheid |
|---|---|
| Prijs: | USD200,000-USD250,000 |
| Verpakking Details: | Standaard de Uitvoerpakket en Levering door Bulk-carrier of Ro/roschip |
| Levertijd: | 4-5 maanden |
| Betalingscondities: | T/T, L/C, D/A, D/P |
| Levering vermogen: | 1000 eenheden per jaar |
|
Gedetailleerde informatie |
|||
| Overall Dimension: | 8640*2500*3730mm | Total Weight: | 19400Kgs with Full Load |
|---|---|---|---|
| Chassis: | 4x2 Sinotruk HOWO T | Engine: | 248Kw |
| Cabin: | Double Cabin with 6 Seats | Bovenbouw: | De Gelaste Structuur van de aluminiumlegering |
| Liquid Tank: | 6000L Water Tank & 2000L Foam Tank & PP Material | waterpomp: | 60L/s@10bar |
| Watermonitor: | 48L/s@10bar met 60m Spruitwaaier | Verf: | Rode verf van de V.S. PPG |
| Hoog licht: | de Brandvrachtwagen van 248Kw Sinotruk HOWO,De Vrachtwagen van de Sinotruk248kw Sinotruk Brand,de Brandvrachtwagen van 248Kw 8000L Sinotruk |
||
Productomschrijving
- Sinotruk HOWO 8000L water- en schuimbrandweerwagen met pomp en monitor
- CXFIRE, opgericht in 1963, is de grootste fabrikant van brandweervoertuigen in China, met een jaarlijkse productie van 1.000 brandweervoertuigen per jaar.
- De SXF5190GXFPM80 brandweerwagen is snel en flexibel en is een veelgebruikt voertuig van de gemeentelijke brandweer.De brandpompstroom is 60L/s en de brandmonitor heeft een schietbereik van 60mDe gedetailleerde parameters zijn als volgt.
1De hele brandweerwagen.
1.1 Afmetingen: 8640 mm × 2500 mm × 3730 mm
1.2 Totaal gewicht bij volle lading: 19400 kg
1Aantal bemanningsleden: 6
1.4 Maximale snelheid: 90 km/h
1.5 Emissienormen: facultatief
1.6 Liquid tank capaciteit: 6000 liter water, 2000 liter schuim
1.7 Fire pump flow: 60 L/s
1.8 Stroom van de brandmonitor: 48 L/s
2. Chassis
| - Nee, dat is niet waar. | Hoofdpunten | Technische parameters |
| 2.1 | Vervaardiging | SINOTRUK |
| 2.2 | Model | Facultatief |
| 2.3 | Type aandrijving | 4*2 |
| 2.4 | Achterwiel | 4700 mm |
| 2.5 | Motormodel | Facultatief (gebruik van Duitse MAN-motortechnologie) |
| 2.6 | Motortype | Inline 6-cilinder, turbomotor, dieselmotor met interkoeling |
| 2.7 | Nominaal vermogen | 248 kW |
| 2.8 | Versnellingsbakformulier | Handversnellingsbak, 9 versnellingen naar voren + 1 versnellingsbak naar achteren |
| 2.9 | PTO | Volwaardig sandwichtype, met extra koelapparaat |
| 2.10 | Capaciteit van de brandstoftank | Ronde brandstoftank van 200 l aluminiumlegering |
3. Opbouw
| - Nee, dat is niet waar. | Hoofdpunten | Technische parameters |
| 3.1 | De hut | |
| 3.1.1 | Structuur | Doppelrijke hut met 4 deuren |
| 3.1.2 | Zitplaatsen | 2+4, met 3-punts veiligheidsgordel, de achterste 4 zitplaatsen met SCBA-beugel voor 6-9L luchtcilinders, met opslagvak onder de achterste 4 zitplaatsen |
| 3.2 | Standaard onderkader | |
| 3.2.1 | Materiaal | met een breedte van niet meer dan 50 mm |
| 3.2.2 | Prestaties | De vloeistoftank en het onderstel zijn verbonden door elastische aansluitstoelen |
| 3.3 | Compartiment | |
| 3.3.1 | Materiaal | Profielen van aluminiumlegeringen met hoge sterkte (Never Rust) |
| 3.3.2 | Structuur | Aluminiummetaal gelaste structuur. Railing met LED-licht. Met een aluminiummetaalladder aan de achterkant |
| 3.4 | Rolluikdeuren | |
| 3.4.1 | Materiaal | Profielen van aluminiumlegeringen met geanodiseerd oppervlak |
| 3.4.2 | Structuur | Met regenbestendige groef bovenaan, hefboom soort staaf, slot handvat, trekgordel, twee-punts vaste stoel, LED licht en sensoren. |
| 3.5 | Voetpedaal | |
| 3.5.1 | Materiaal | Aluminium van hoge kwaliteit |
| 3.5.2 | Structuur | 50 cm breed, drager van meer dan 300 kg, antidraaiend ontwerp, met dubbele vergrendeling. |
| 3.6 | Elektrisch apparaat voor bovenbouw | |
| 3.6.1 | Waarschuwingslicht en sirene | De lange rij waarschuwingslichten en sirene zijn boven de cabine gemonteerd. |
| 3.6.2 | Strobe licht | Op beide zijden van het compartiment gemonteerd |
| 3.6.3 | Externe verlichting | LED-lichten zijn aan beide zijden van het compartiment gemonteerd |
| 3.6.4 | Verlichting van daken | LED-lampen zijn aan de binnenkant van het dak gemonteerd |
| 3.6.5 | Zijdelingse lichten | Inline geel waarschuwingslicht is gemonteerd aan de zijkant van het compartiment en de pedalen |
| 3.7 | Brandpomp | |
| 3.7.1 | Merken | CXFIRE |
| 3.7.2 | Model | CB10/60G |
| 3.7.3 | Nominale doorstroming | 60L/s @ 10bar |
| 3.7.4 | Vacuümpomp | Elektrische vacuümpomp |
| 3.7.5 | Voorbereidingswijze | Automatisch |
| 3.7.6 | Zuighoogte | 7 m |
| 3.7.7 | Voorbereidingstijd | ≤ 50 s |
| 3.7.8 | Plaats | met een gewicht van niet meer dan 50 kg |
| 3.8 | Brandmonitor | |
| 3.8.1 | Merken | CXFIRE |
| 3.8.2 | Model | PL48 |
| 3.8.2 | Stroompercentage | 48L/s @ 10bar |
| 3.8.3 | Schietbereik | Water ≥ 60 m, schuim ≥ 55 m |
| 3.8.4 | Plaats | Op de top van de tank. |
| 3.8.5 | Beheersingswijze | Handleiding |
| 3.8.6 | Horizontale rotatiehoek | 0°~360° |
| 3.8.7 | Rotatiehoek van de pitch | -15°~60° |
| 3.9 | Vloeistoftentank | |
| 3.9.1 | Capaciteit | Water 6000L, schuim 2000L |
| 3.9.2 | Materiaal | PP-compositmateriaal en nooit roesten |
| 3.9.3 | Structuur |
Twee tankmanholes; één overstromings-/drukverlagingsinrichting; twee vloeistofniveau-indicatoren; één schuimtenk afvoerpunten met kleppen; één watertank afvoerpunten met kleppen
|
4.Brandbestrijdingssysteem
4.1Structuur: Elk brandblussysteem wordt door PLC's bestuurd en verschillende gestandaardiseerde besturingsmodules kunnen worden geselecteerd.
4.2 Locatie:Achterste pompruimte
5. Referentie foto's
Wilt u meer details over dit product weten